ニュルブルクリンクFF最速のDNA*

フォーミュラ1TMを頂點とする過酷なモータースポーツの世界。
鍛え上げられた技術、挑戦への情熱、そして數々の栄光を獲得してきた誇り。
‘R.S.’エンブレムは、ルノー?スポールがレースの知見を注ぎ込んだ本物のスポーツモデルの証である。
世界のスポーツモデルが自らの存在意義を懸けて競うニュルブルクリンク北コースにおいて、幾度となく量産FF車最速の記録を更新したメガーヌ R.S.。
そのDNAが息づいているメガーヌ R.S. トロフィーがいよいよ日本上陸。

* 量産FF車としての最速記録(2019年4月5日、ニュルブルクリンク北コースでメガーヌ R.S. トロフィー Rが7分40秒100を樹立)。

4CONTROL + 4HCC

4コントロール(4輪操舵システム)は、革新的なコーナリングレスポンスをもたらす。走行ラインを正確にトレースし、的確なステアリングと安定したロードホールディングに貢獻。タイトコーナーでは卓越した俊敏さ、高速コーナーでは確かな安定性を発揮する。さらにラリーの技術である4輪HCCは、タイヤの路面への接地性を劇的に高め、ハイレベルなロードホールディングを実現した。加えて路面突起や高速走行時の目地段差など、上下動に起因する走行中の不快なショックも軽減。
あらゆる路面狀況でしなやかな乗り心地を維持しながら、高次元のコーナリングを実現する。

POWERTRAIN

  • POWER

    279PS

  • TORQUE

    390NM

  • 0 - 100 km/h

    5.8S

  • TRANSMISSION

    6EDC

メガーヌR.S.のパワートレーンは、1.8L直列4気筒16バルブ直噴ターボエンジンと電子制御6速AT(6EDC)トランスミッションが組み合わされ、わずか2,400rpmから390N?mの強大なトルクを発揮する。デュアルクラッチが、限りなくシームレスにシフトアップし、その爆発的なパワーを余すことなく使いきる。このパワートレーンは、モータースポーツの最新技術が生かされた、ルノーエンジニアリングの結晶である。

  • POWER

    300PS

  • TORQUE

    EDC:420NM

    MT:400NM

  • 0 - 100 km/h

    5.7S

  • TRANSMISSION

    6EDC

    6MT

メガーヌ R.S. トロフィーのパワートレーンは、トロフィー専用にセッティングされた1.8L直列4気筒16バルブ直噴ターボエンジンに、電子制御6速AT(6EDC)、自ら操る感覚を存分に味わえる6速MTが組み合わされる。最高出力は6,000rpmで300ps、最大トルクは3,200rpmで420N?m(EDCモデル)、400N?m(MTモデル)を発揮。この卓越したエンジン性能は0-100km/h発進加速5.7秒という優れたパフォーマンスに表れる。

EQUIPMENT FOR PERFORMANCE

  • EQUIPMENT DASS

    DASS(ダブル アクシス ストラット サスペンション)

    卓越したスポーツ走行性と乗り心地のよさを両立する。
    マクファーソンストラットタイプのサスペンションをベースに改良されたDASS。サスペンションの上下動にかかわらず、フロント荷重が常にタイヤ接地面の中心にかかるように設定するとともに、キングピンオフセットを最小化することによりトルクステアを低減。ハイパワーな前輪駆動に対応している。

  • EQUIPMENT 専用ブレーキディスク?タイヤ

    専用ブレーキディスク?キャリパー/タイヤ

    ハイパフォーマンスを支える。
    フロントはBrembo製4ピストンモノブロックキャリパー。ブレーキディスクの徑は355mmに拡大された(先代メガーヌ R.S.に比べて+15mm)。リアはTRW製モノピストンキャリパーを採用。タイヤは、245/35R19サイズのブリヂストン ポテンザ S001を標準裝備し、広い接地面で路面をしっかり捉える。

  • EQUIPMENT R.S.ドライブ

    R.S.ドライブ

    スポーティな走りをダイレクトにセレクト。
    レスポンスのよいスポーティな走りを楽しむ「スポーツ」、サーキット走行に適した「レース」の走行モードを直接選択できる*1。各モード毎にトランスミッションのギアシフトプログラムとシフト時間、ならびにアクセルペダルとエンジン回転數に関する制御プログラムを変更するとともに、ESC(橫滑り防止裝置)と4コントロールのレスポンス、パワーステアリングの制御モードも連動して変化。「レース」モードではESCの作動は解除される。その結果、走る、曲がる、止まる、すべての感覚がドライバーの意思に応えるキャラクターへと変化する。

    *1 「ノーマル」モード時のみ、ストップ & スタート機能が作動します。

  • EQUIPMENT ローンチコントロール

    ローンチコントロール

    最大限の加速、レーシングスタートを実現する。
    モータースポーツの技術が活かされた、停車狀態から最大の加速力で発進するためのローンチコントロール。R.S.ドライブの「スポーツ」あるいは「レース」モード選択時に使用でき、ブレーキペダルを踏んだ靜止狀態のままアクセルペダルを床に止まるまで踏み込むとエンジン回転數が3,000rpmに保持される。車輪の空転や車両の姿勢制御に対応できるエキスパートドライバーにとっては、サーキットにおいて腕の見せ所となる絶好のスタートシーンを提供する。*2

    *2 周囲の狀況や路面の狀態を確認し、安全が確保できるときのみご使用ください。

  • 19インチ アロイホイール

    コンセプトカー ‘Renault Sport R.S.01’ からインスパイアされた、メガーヌ R.S. トロフィー専用19インチアロイホイール。 印象的なレッドインサートがトロフィーである証。

  • 前輪アルミ製ハブ/ 鋳鉄製ベンチレー テッドディスク

    FF車として重要なフロントブレーキは前モデルに比べて大型化。獨特な冷卻斷面を持っているBrembo製ローターはメガーヌ R.S. と同サイズの大徑ローターで、素材は鋳鉄製ベンチレーテッドディスクとアルミ製ハブを採用したバイマテリアル構造を採用。前モデルで當時のニュルブルクリンク量産 FF車最速タイム*1を記録したメガーヌ R.S. トロフィー Rと同様の構造を受け継ぎ、冷卻性の向上と3.6kgの軽量化を実現。

    *1:2014年 6月時點。

    ■寫真は実際の仕様とは異なります。日本仕様のメガーヌ R.S. トロフィーのローターには、スリット入りの鋳鉄製ベンチレーテッドディスクが裝著されています。

  • TORSEN®LSD

    サーキット走行における高負荷なコーナリングを想定したトルセン?LSD。速度差が生じる前からトルクを配分し、よりアグレッシブにアクセル操作に応じたトラクションを確保することで、高い走行安定性と高い操舵性を両立し、意のままのコーナリングを可能にする。サーキット走行から一般走行までスポーティなドライビングを楽しむことができる。

  • RECARO製フロントバケットシート(アルカンタラ)

    アルカンタラ表皮のRECARO製フロントバケットシートは、人間工學に基づいた設計による身體全體を面で支えるパネル構造で、ベストなドライビングポジションを維持。スポーツドライビングから日常の走行まで対応できるよう、ホールド性と快適性を高次元で両立している。デザインはスポーティな仕様となっており、ヘッドレストには赤い‘R.S.’ ロゴが刺繍され、シートエッジ?シフトノブブーツ?センターアームレストにもレッドステッチが施されている。

SPECIAL MOVIE

* 量産FF車としての最速記録(2019年4月5日、ニュルブルクリンク北コースでメガーヌ R.S. トロフィー Rが7分40秒100を樹立)。

* 動畫內のモデルは歐州仕様車です。日本仕様は右ハンドルとなります。

DNA OF MEGANE R.S.

  • MEGANE R.S. Gallery 2

    DNA OF MEGANE R.S.:ニュル最速奪還

    2019年4月5日、最新型メガーヌ R.S.をベースとし、大幅な軽量化と空力?足回りの強化により誕生したメガーヌ R.S. トロフィー Rは、ニュルブルクリンク北コースにおいて、量産FF車最速となる7分40秒100の新記録*を達成した。歴代モデルが蓄積してきた資質を昇華し、さらなる高みを目指して開発する。そのDNAには、鍛えられた技術と情熱が込められている。

    * 2019年4?時點

  • MEGANE R.S. Gallery 2

    2008 メガーヌ R26.Rがニュルブルクリンク北コースにおいて、ラップタイム8分16秒9を記録

  • MEGANE R.S. Gallery 3

    Jun. 2011 メガーヌ R.S.トロフィーがニュルブルクリンクで量産FF車最速ラップを記録*1

    最強グレード、メガーヌ R.S. トロフィーがニュルブルクリンク北コースにおいて、ラップタイム8分7秒97を記録。メガーヌ R26.R.が保持していた量産FF車の最速ラップタイムを、3年ぶりに更新した。2.0L直列4気筒ターボエンジンを250psから265psへチューニングしての挑戦だった。

    *1 2011年6月時點

  • MEGANE R.S. Gallery 4

    Apr. 2013 歐州外で初の開発テスト、ルノー?スポール ジャパンプロジェクトを実施。

    ルノー?スポールの開発チームが來日、鈴鹿サーキットで開発テストを実施した。歐州以外では初の試みであった。鈴鹿サーキットでのタイムアタックでは、2分33秒328という量産FF車実質最速*2の記録を打ち立てたほか、高速道路やワインディングなど、日本の様々な道路條件でのテスト走行を行った。

    *2 2013年4月時點

  • MEGANE R.S. Gallery 5

    Jun. 2014 メガーヌ R.S.トロフィー Rがニュルブルクリンクで量産FF車最速ラップを記録*3

    ニュルブルクリンク北コース。スポーツカーが自らの誇りと尊厳とを確かめるために、黙々とタイムアタックを繰り返してきた特別な場所である。この屈指の難コースにおいて、“#UNDER8”と呼ばれた8分の壁を破るためのプロジェクトは3年の歳月を費やした。2011年の記録樹立から8ps積み上げられた273psのエンジンを搭載したメガーヌ R.S. トロフィー Rは、當時量産FF車最速となる7分54秒36を記録。ライバルと競い合うだけではなく、自らの限界にも挑み続けるルノー?スポールの真価の証となった。

    *3 2014年6月時點。

  • MEGANE R.S. Gallery 6

    Nov. 2014 第2回ルノー?スポール ジャパンプロジェクト、鈴鹿サーキットでタイムアタック。

    ルノー?スポールが日本での2 度目の開発テストを実施。ロラン?ウルゴンがドライブするメガーヌR.S. トロフィーRが2分28秒465を記録。鈴鹿サーキットでの量産FF車実質最速の記録*4を打ち立てる快挙であった。

    *4 2014年11月時點

DESIGN Image

DESIGN EXTERIOR & INTERIOR

精悍なフロントフェイスと力強くアグレッシブなプロポーション。スタティックな狀態ですら、やがて訪れる力強い走りを予感させるだろう。比類なきパフォーマンスとデザインは見事に融合し、期待を裏切らない。ドライビングシートのドアを開けると、カーボン調の素材とレッドステッチが配されたスポーティなインテリアに胸が高まり、新しいスポーツドライビングの世界へと心が導かれる。

GRADE / PRICE / SPEC

ACCESSORY

FINANCE

MEGANE R.S. が、

月々19,600から

購入いただけます

※メガーヌ R.S. トロフィー EDC
メーカー希望小売価格4,990,000円の場合

Renault Special Offer 1.9%特別低金利適用
【メガーヌ R.S. トロフィー EDCのご購入プラン例】
メーカー希望小売価格4,990,000
月々19,600円から
  • 車両本體価格4,990,000円
  • 頭金1,750,000円
  • 初回お支払い額21,064円
  • 2回目以降お支払い額19,600円×35回
  • ボーナス加算額108,000円×6回
  • 最終回お支払い額(據置額)2,040,000円
  • お支払い総額(頭金含む)5,145,064円

【支払い條件】ルノー?ファイナンス「スマート プラン(殘価設定型クレジット)」1.9%金利 3年37回でお支払いの場合

● 上記のクレジット金額はルノー?ファイナンス「スマートプラン(殘価設定型クレジット)」3年37回でのお支払い例です。2020年6月よりお支払い開始、ボーナス加算月を7月?12月とした場合の目安であり、実際のお見積りと異なります。
● 「ルノー?ファイナンス」は株式會社ジャックスにて運営されております。
● 上記クレジット金額は「スマート プラン(殘価設定型クレジット)」でのお支払い例です。最終回に、「車両売卻による清算」、「最終回分としての現金一括でのお支払い」、「殘金を再ローンでお支払い」よりお選びいただけます。車両売卻による清算の場合は、車両売卻額と據置額との差額精算があります。
● 本プログラムは予告なく変更される場合があります。詳しくはルノー ディーラーまでお問い合わせください。詳しくはコチラ
● 記載內容は2020年5月現在のものです。

ご利用可能なファイナンスサービスはこちら

Renault Sport Specialist Dealer

Renault Sport Specialist Dealerは、あなたのスポーツカーに対する熱い情熱にお応えする、日本で24店舗*だけのスペシャルショップです。
ルノー?ディーラーとしての機能に加え、特別なトレーニングを受けたR.S.スペシャリストが在籍し、常にR.S.モデルの試乗が可能です。
Renault Sport Specialist Dealerでルノー?スポールの魅力をぜひご體感ください。

SPECIAL OFFERS

about RENAULT

RENAULT SPORT CONNECTIONS

OTHER LINEUP

Renault Japon OFFICIAL SNS

成年片黄网站色大全免费